Galliker Histoires vertes

Dans le cadre d'un article du Tagesanzeiger & Fokus.swiss, Peter et Rolf Galliker ont pu s'exprimer sur le thème "Future of Supply Chain" et donc aussi sur le vaste sujet de la durabilité. Une interview passionnante donne un aperçu de la manière de penser des frères Galliker, ainsi que des objectifs, des stratégies et de l'évaluation de l'avenir du secteur des transports.

Le 4 juin 2024, le moment était enfin venu : le méga chargeur et l'unité de stockage de batterie tant attendus de Designwerk sont arrivés dans les locaux de l'entreprise Galliker Transport AG à Altishofen. Cet imposant appareil de 25 tonnes, doté d'une technologie et d'une innovation de pointe, n'a pas seulement apporté avec lui une capacité de batterie impressionnante de 960 kWh, mais promet également de permettre à l'avenir une charge rapide pouvant aller jusqu'à 1 MW.

La 21e installation photovoltaïque de Galliker Transport AG a été mise en service à Möhlin au mois d'août. Depuis, l'installation située sur le toit du centre logistique 2 produit de l'électricité pour le bâtiment avec une puissance de plus de 900 kWc - à l'avenir, cette production d'électricité devrait être utilisée pour l'ensemble du site Galliker à Möhlin. Les travaux structurels et techniques nécessaires sont déjà en cours de planification.

Depuis juillet 2024, un transporteur automobile à propulsion entièrement électrique transporte pour la première fois des modèles Mercedes-Benz de l'usine de Sindelfingen vers la Suisse. L'e-truck de Galliker transporte les véhicules sur environ 270 km jusqu'au siège de Galliker à Altishofen. L'utilisation de moteurs électriques et de moteurs HVO complémentaires permettra d'économiser environ 600 tonnes de CO2 par an, ce qui contribuera de manière significative à la réduction de l'empreinte écologique et à la promotion de solutions de transport durables.

Réduire la consommation de pétrole et de gaz naturel et parvenir ainsi à des émissions nettes de CO2 nulles d'ici 2050 : tel est l'objectif de la loi suisse sur le climat et l'innovation, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2025.

Car Logistics s'engage en faveur de la durabilité - non seulement en termes de transporteurs de voitures électriques ou de systèmes solaires, mais aussi en termes de véhicules électriques pour le transport de passagers dans nos propres locaux. Notre équipe de jockeys Galliker, chargée de déplacer les véhicules des clients (voitures neuves et d'occasion) d'un point A à un point B sur le site Galliker - qu'il s'agisse de la préparation du véhicule, du chargement, du lavage ou d'autres mouvements - est désormais transportée d'un point A à un point B à l'aide, entre autres, de deux eVitos. Les nouveaux véhicules ont été mis en service fin juillet et soulignent notre engagement en faveur du développement durable.

Le mercredi 3 juillet, la Journée de l'innovation Galliker 2024 s'est déroulée à Altishofen. Quelque 200 invités ont pu découvrir l'engagement de l'entreprise familiale suisse en faveur de la durabilité, du développement et de l'innovation grâce à des visites guidées et à divers discours d'orientation. Parallèlement à l'événement, le Designwerk Mega Charger, un système de stockage de batteries avec une station de charge rapide pour les camions électriques, a été mis en service sur le site du siège social Galliker. Les spécialités culinaires du déjeuner volant et l'apéritif organisé à la fin de l'événement ont été l'occasion d'échanges personnels et de discussions en réseau.

En tant que partenaire et prestataire de services d'UCB, nous transportons et stockons divers produits pharmaceutiques depuis plusieurs années. Dans le cadre de ces transports nationaux et internationaux, nous avons utilisé pour la première fois un e-truck Galliker dans le cadre d'une course d'essai. Le trajet de 800 km entre UCB Farchim SA à Bulle (CH) et Recipharm à Pianezza (IT) et retour a été maîtrisé avec le camion électrique de Designwerk doté d'une autonomie de 500 km, ce qui a permis d'économiser 842 kg d'émissions de CO2 à l'aller et au retour.

La flotte de camions électriques de Galliker Transport AG continue de croître régulièrement. À l'été 2024, Designwerk ajoutera encore de nouveaux e-autoporters - une nouvelle contribution à l'objectif de la logistique verte selon lequel au moins la moitié de la flotte devrait être basée sur un entraînement alternatif d'ici 2040. Toutefois, pour que les véhicules électriques puissent être utilisés rapidement et intégrés immédiatement dans le processus opérationnel, il est essentiel de fournir l'infrastructure de recharge électrique appropriée. Récemment, le terminal E-Power, situé dans la zone de logistique automobile, est devenu le 15e site à contribuer à la capacité de l'infrastructure de recharge Galliker avec 12 connexions de recharge supplémentaires en tant que point central.

En collaboration avec CKW et d'autres partenaires, nous avons fait de grands progrès dans le développement de notre infrastructure de recharge au cours des derniers mois et des dernières années. L'une des étapes importantes est notre tunnel d'énergie électrique, qui alimente 28 places de stationnement pour camions en électricité pour les stations de recharge installées. CKW a expliqué le contexte de l'idée et l'énergie qui en résulte dans son article de blog - vous pouvez le lire ici.

Lundi dernier, nous avons pu mettre en service quatre Volvo FH électriques pour notre succursale en Italie, qui sont principalement utilisés pour le transport de pièces détachées.

L'acquisition et l'exploitation de véhicules utilitaires électriques font partie de nos activités quotidiennes depuis plus de quatre ans. Il y a environ deux ans, nous avons franchi une autre étape importante vers la mobilité durable pour notre entreprise : en plus des véhicules commerciaux, nous avons également commencé à remplacer progressivement les véhicules de fonction de nos employés par des véhicules électriques. Ce processus a d'abord commencé avec certains membres de la direction, dont plus de 50 % des véhicules sont aujourd'hui électriques.

Michael Vogel fait partie de l'équipe de Galliker depuis près de 17 ans. En tant que chef d'atelier chez Galliker Car Centers, il s'occupe quotidiennement du développement de la mobilité et de l'utilisation des énergies renouvelables. Il y a quelques années, l'engagement de son employeur l'a incité à envisager d'investir dans la production d'énergie durable dans sa vie privée également. Il y a deux ans, il a décidé d'installer un système photovoltaïque dans sa propre maison et l'a complété peu après par un système de stockage par batterie. Il est très fier lorsqu'il parle du système - un coup d'œil à sa maison d'Altishofen illustre son enthousiasme, qui ne fait que croître au fur et à mesure que les avantages augmentent.

L'innovation est un terme inflationniste que l'on retrouve presque systématiquement dans les visions, les stratégies et les valeurs des entreprises modernes. C'est également notre cas, mais c'est précisément la raison pour laquelle nous allons plus loin. Nous n'inscrivons pas tant l'innovation sur la bannière de notre entreprise que nous la vivons au quotidien, et ce depuis des années, voire des décennies. Mais que signifie l'innovation dans nos actions, dans la responsabilité d'une entreprise familiale traditionnelle, comme je me décrirais ?

Le lundi 22 avril 2024, le premier Volvo FH Electric, l'un des tout premiers camions entièrement électriques au Portugal, sera livré à Galliker Transport Lda.

Lindt & Sprüngli et Galliker collaborent depuis près de vingt ans, avec un itinéraire particulier : depuis 2005, Galliker est responsable du transport entre le site de production de Kilchberg et l'entrepôt d'Altendorf. Avec jusqu'à 10 trajets par jour, les matériaux d'emballage sont transportés dans un sens et les produits finis dans l'autre - en maintenant toujours les conditions de température requises pour les produits chocolatés sensibles.

Le 8 février, Galliker Transport AG a mis en service son premier système de stockage de batterie eCube d'eSpectrum AG. L'eCube est un système de stockage innovant qui fournit de l'énergie solaire produite pendant la journée pour une utilisation à la demande, permettant ainsi un approvisionnement durable en énergie pour les véhicules commerciaux électriques de Galliker. En intégrant l'eCube dans l'infrastructure existante de Galliker Transport AG, les véhicules, qui ne retournent généralement à leur emplacement que le soir, peuvent également être chargés avec de l'électricité verte pendant la nuit. Cela permet de réduire l'impact environnemental de l'entreprise et de diminuer les coûts énergétiques.

En collaboration avec Designwerk Technologies AG, Galliker utilisera le système de charge Megawatt à partir du printemps 2024 pour stocker sa propre énergie solaire et comme batterie tampon pour charger sa propre flotte électrique. Le nouveau Mega Charger de Designwerk a été présenté aux médias, aux partenaires et aux clients à Winterthur le 28 novembre - comme un projet pionnier qui vise également à faire progresser de manière significative l'électrification de l'industrie du transport lourd dans l'esprit de la "Green Logistics by Galliker".

notre premier système photovoltaïque a été mis en service en 2012 - le réseau photovoltaïque existant a maintenant été étendu de 3 600 m2 pour atteindre un total de 77 000 m2 en octobre 2023. Plus de 2 100 heures d'ensoleillement permettent désormais de fournir encore plus d'énergie au réseau Galliker chaque année.

2021 a vu le lancement de "Green Logistics by Galliker" - une stratégie à long terme plutôt qu'un simple projet temporaire.

Un peu moins d'un an après la mise en service de notre réseau électrique moyenne tension sur notre site nord d'Altishofen / Dagmersellen (voir article du 16 mai 2023), le deuxième réseau du site a également été mis en service le 24 octobre 2023, cette fois dans la partie sud de notre site.

Avec un transport depuis le site de production d'Eschholzmatt jusqu'à Melsungen (Allemagne), nous avons pu prouver que la mobilité électrique est également adaptée au transport international sur de longues distances. Une fois arrivés au siège de B. Braun à Melsungen, nous avons pu nous présenter et présenter le camion électrique lors de l'événement logistique international de B. Braun. Le camion électrique a effectué avec succès le voyage aller et retour, entièrement chargé de produits B. Braun.

En septembre 2023, le centre logistique 5 sera le dixième système photovoltaïque à être mis en service au siège de l'entreprise à Altishofen. La puissance installée d'environ 820 kWp et le volume de production attendu de plus de 1 000 MWh contribueront de manière significative à couvrir les futurs besoins en électricité nécessaires à l'expansion de l'électromobilité.

C'est avec une grande joie et une grande fierté que notre équipe de la succursale de La Chaux de Fonds a réceptionné un nouveau camion Mercedes 100% électrique.

En tant qu'entreprise comptant 3 500 employés, des sites dans cinq pays et des compétences clés dans le domaine du transport et de la logistique, nous considérons qu'il est de notre responsabilité d'agir de manière durable envers nos employés, nos clients, nos partenaires commerciaux et le grand public dans toutes nos activités quotidiennes.

Dans le prolongement de l'exposition "Experience Energy" du Musée des transports de Lucerne, le camion électrique Galliker prendra la route à partir de l'automne 2023. En collaboration avec le canton de Lucerne, le Musée des transports rapprochera le public du changement climatique, de la protection du climat et de la mobilité grâce aux énergies renouvelables.

Depuis le printemps 2023, nous produisons notre propre électricité solaire, verte et durable, grâce à notre propre installation photovoltaïque sur le toit de notre centre logistique de Melzo (IT).

La succursale du Tessin est prédestinée à l'utilisation de véhicules neutres en CO2. Après la mise en service du premier Volvo FL Electric au début du mois d'octobre 2022, d'autres véhicules à propulsion électrique ont été ajoutés à la flotte de manière continue. Notre flotte de camions au Tessin comprend actuellement un total de dix camions électriques des marques Volvo et Designwerk.

"La vie, c'est comme faire du vélo. Pour garder l'équilibre, il faut rester en mouvement" (Albert Einstein). C'est à cette hypothèse que les cadres de Galliker ont tenté de répondre dans le magnifique Swiss BikePark d'Oberscherli, chez Thömus, le fabricant des meilleurs VTT électriques du monde.

Nous avons déjà 28 camions électriques et 6 camions à hydrogène sur les routes de Suisse et nous développons continuellement notre flotte neutre en CO2.

Les sociétés Galliker et L'Oréal sont liées par une collaboration de longue date et fructueuse, ainsi que par un engagement en faveur de solutions logistiques durables.

Ces dernières semaines, nous avons pu mettre en service notre propre réseau électrique à moyenne tension entre les centres logistiques 1 et 6 sur le site de l'entreprise à Altishofen / Dagmersellen. Les bâtiments de notre voisin PanGas AG ont également été intégrés.

Galliker Transport AG est officiellement validée par l'initiative Science Based Targets depuis mars 2023, ce qui en fait la première entreprise de transport et de logistique en Suisse à disposer d'un Science Based Target validé pour les champs d'application 1, 2 et 3.

en 2022, la quasi-totalité des événements et des formations organisés par le personnel de Galliker ont été placés sous la devise "go green". Diverses plates-formes sur les thèmes de la durabilité ont été proposées dans un lieu spécialement aménagé à cet effet.

Depuis le début du mois de février 2023, 2 installations photovoltaïques supplémentaires produisent de l'électricité sur nos toits à Altishofen. Avec les installations du centre logistique 2 (994 kWc) et du centre logistique 3 (919 kWc), la quantité d'électricité que nous produisons annuellement dans toute la Suisse est passée à plus de 13 800 MWh.

LANDI Luzern-West a mis en service l'une des stations-service à hydrogène les plus puissantes d'Europe sur son site de Schötz. Trois camions et une voiture peuvent être ravitaillés en hydrogène vert en même temps. La station-service est un centre énergétique et donc un pionnier pour la logistique et la mobilité du futur.

Un conteneur de recharge à batterie pour permettre aux véhicules utilitaires d'effectuer de longs trajets et alléger la pression sur les réseaux électriques. Designwerk Technologies AG, basée à Winterthur, construit un nouveau type de station de recharge de classe mégawatt. Elle est conçue pour permettre une recharge rapide des camions électriques en 45 minutes.

C'est avec beaucoup de fierté et de plaisir que notre équipe de la succursale d'Aclens (VD) a pris livraison de son premier tracteur Volvo A Electric entièrement électrique et de sa deuxième remorque frigorifique électrique.

Après l'arrivée du premier Volvo FL Electric au Tessin au début du mois d'octobre, quatre autres véhicules 100 % électriques de Designwerk ont été ajoutés à notre flotte de véhicules à S. Antonino en octobre et novembre.

Galliker Transport, Emmi, PanGas et CKW planifient à Dagmersellen un écosystème d'énergies renouvelables unique en Suisse. La pièce maîtresse est une grande centrale de cogénération au bois qui produira de la chaleur et de l'énergie renouvelable, notamment pour l'hydrogène vert, à partir de 2027. Le projet constitue une étape importante dans la réalisation des objectifs de la stratégie énergétique des entreprises participantes et de la Suisse. Les quatre partenaires prévoient des coûts de l'ordre de 200 millions de francs suisses.

Avec "Green Logistics by Galliker", l'entreprise familiale Galliker vise à atteindre la neutralité en CO2 d'ici 2050. Pour y parvenir, elle regarde dans toutes les directions : Infrastructures économes en énergie, technologies alternatives pour les véhicules ou concepts de transport et de logistique respectueux de l'environnement.

Nous nous sommes fixé un objectif majeur en promettant d'être neutres en CO2 d'ici 2050. Mais Galliker n'a pas peur de s'attaquer activement à cet objectif dès aujourd'hui, avec beaucoup de dynamisme. L'infrastructure adéquate est nécessaire pour que les e-trucks qui sont constamment mis en service reçoivent suffisamment de "jus". C'est pourquoi nous avons décidé d'installer plusieurs stations de recharge rapide pour notre flotte croissante de camions électriques à notre siège d'Altishofen et dans toutes nos succursales.

C'est avec beaucoup de fierté et de plaisir que notre équipe de la succursale de Conthey (VS) a pris livraison du premier camion Mercedes 100% électrique de la famille Galliker. Dès les premiers trajets, nos chauffeurs se sont montrés ravis de ce nouveau venu dans leur flotte.

Alors que le monde de la mobilité se prépare à entrer dans une nouvelle ère - en mettant l'accent sur les moteurs électriques - une initiative unique au monde est en cours en Suisse depuis deux ans, qui repose sur un éco-cycle de l'hydrogène intersectoriel. L'objectif : la décarbonisation du trafic des poids lourds.

Quatre entreprises voisines constituent le village solaire : Egli-Mühlen AG, Galliker Transport AG, Imbach & Cie AG et Grob AG produisent de l'électricité à l'aide d'installations photovoltaïques.

Galliker fait partie des 25 % d'entreprises les mieux notées par EcoVadis. EcoVadis aide plus de 90 000 entreprises de toutes tailles et de tous secteurs à créer de nouveaux potentiels et de nouvelles opportunités à partir des défis du développement durable.

Après une phase de test réussie de la remorque cargo conçue pour le transport ferroviaire, nous effectuons désormais des transports ferroviaires quotidiens entre nos succursales de Pfungen (ZH) et d'Aclens (VD).

En 2021, "Tischlein deck dich" a permis d'éviter la destruction d'environ 5 182 tonnes de denrées alimentaires et de les distribuer à des personnes vivant dans la pauvreté. Les aliments acceptés par "Tischlein deck dich" sont en parfait état, mais ils ne peuvent plus être vendus.

Les cours de formation CZV obligatoires pour les chauffeurs de camion deviennent une expérience durable sur Galliker. L'accent est mis sur la logistique verte en Galliker et sur le renforcement de l'esprit d'équipe Galliker, conformément à la devise "Moving big things together" (faire de grandes choses ensemble).

Le premier transporteur de voitures entièrement électriques au monde est entré en service. Il a livré les Volvo C40 Recharge et XC40 Recharge à propulsion électrique lors de son premier voyage. Le président du conseil d'administration de Galliker Transport AG était lui-même au volant.

Galliker ne cesse de faire avancer le développement de véhicules neutres en CO2. Le 8 mars, l'entreprise familiale basée à Altishofen a pris livraison du premier transporteur de voitures entièrement électrique au monde. À l'avenir, elle livrera dans toute la Suisse des véhicules neufs sans aucune émission.

La filiale Bigtrans AG, détenue à 100 % par Galliker, est active dans le domaine du commerce de résidus de bois (sous-produits de scierie tels que copeaux, sciures, écorces, etc.) et du transport en vrac (vieux papiers, vieux cartons, vieux bois et bois énergie, pellets de bois et divers produits en vrac). Elle est certifiée FSC et PEFC depuis 10 ans déjà.

Depuis début février 2022, Galliker Transport AG est membre d'aee suisse - l'organisation faîtière de l'économie pour les énergies renouvelables et l'efficacité énergétique. Aee suisse représente les intérêts des associations et entreprises de la branche, informe, sensibilise et mobilise en faveur d'une politique énergétique durable.

Notre équipe interne de technique d'exploitation a récemment pris la route avec notre premier Fiat E-Ducato électrique et s'assure que toutes nos installations modernes fonctionnent sans problème et que tout est parfaitement entretenu.

Les deux nouveaux Cargo eBikes ont été testés avec succès sur les sites Galliker d'Altishofen et de Plan-les-Ouates (Genève) pendant plusieurs semaines. Les vélos électriques sont utilisés pour le service de messagerie interne ainsi que pour des commandes individuelles dans le domaine de la logistique urbaine.

En collaboration avec CombiFuel Swiss AG (CFS), Galliker a lancé un projet commun en mai 2021, qui se trouve actuellement à un stade de développement avancé et a déjà réalisé des progrès significatifs.

Il existe encore chez nous quelques brûleurs à gaz qui alimentent les bâtiments et les locaux en chaleur. Notre service technique du bâtiment s'efforce en permanence de les éliminer lorsque cela est possible et judicieux et de les remplacer par des systèmes de chauffage respectueux de l'environnement.

À la mi-novembre 2021, la première remorque frigorifique équipée d'un groupe frigorifique entièrement électrique sera mise en service sur le site Galliker grâce au partenariat innovant et coopératif avec Carrier Transicold en Suisse.

Notre équipe de S. Antonino a été ravie de prendre livraison de son premier Volvo FL Electric. Même après les premiers trajets, nos conducteurs étaient ravis de ce nouvel ajout à leur flotte.

Galliker Transport AG, Friderici Special, Avesco Rent et Futuricum présentent deux tracteurs entièrement électriques, chacun doté d'une batterie d'une capacité de 900 kWh. Il s'agit d'une première mondiale "Engineered in Switzerland". Elle introduit la mobilité électrique dans les transports lourds et spéciaux et donne un signal clair dans l'industrie de la logistique.

Au centre logistique 2 de Möhlin, l'utilisation de la chaleur résiduelle du système de réfrigération a été optimisée cet été. Les adaptations hydrauliques et logicielles nécessaires ont permis d'obtenir une puissance calorifique plus élevée d'environ 100 kW et des durées de fonctionnement plus longues.

Mardi dernier, 28.09.2021, Galliker était l'invité du Forum H2 germano-suisse à Constance en tant qu'entreprise de référence pour l'utilisation de camions H2 dans la logistique.

C'est avec une grande fierté que notre équipe de Landquart a pris livraison de son premier camion Volvo 100 % électrique. Même après les premiers trajets, nos chauffeurs étaient ravis de ce nouvel ajout à leur flotte.

L'initiative Science Based Targets (SBTi) aide les entreprises du monde entier à définir des objectifs climatiques fondés sur des données scientifiques et à communiquer leur engagement de manière crédible. L'initiative SBTi a été créée en 2015 dans le cadre de l'Accord de Paris sur le climat.

Depuis de nombreuses années, Estée Lauder est l'un de nos principaux clients dans le domaine de la logistique des soins corporels. Chaque jour, nous transportons de A à B des produits de soins et de beauté sensibles à la température, ainsi que des parfums. Estée Lauder ne mise pas seulement sur la plus haute qualité, mais attache également une grande importance à une chaîne d'approvisionnement respectueuse de l'environnement.

Le camion Volvo 100% électrique de la flotte de la succursale de Conthey de Galliker a récemment commencé à circuler dans la région de Sion/Sierre et Martigny. Sur la route des clients des secteurs alimentaire et pharmaceutique, le camion silencieux et sans émissions est perçu positivement non seulement par les clients de Galliker, mais aussi par les piétons des villes et les voisins des lieux d'enlèvement et de livraison.

Le 28 septembre 2021, des exemples d'application de la technologie de l'hydrogène en Suisse et dans le Bade-Wurtemberg seront présentés au Bodenseeforum Konstanz et dans une session parallèle en ligne. Galliker sera présent au forum en tant qu'exemple d'utilisateur pour la Suisse.

Depuis la mi-décembre 2020, la succursale Galliker Staad, dans l'est de la Suisse, est neutre en CO2 grâce au premier camion à hydrogène Hyundai de sa flotte.

Galliker lance à partir de juin 2021 un projet test avec l'utilisation de Green Diesel HVO en mélange avec le diesel fossile.

Depuis début mai 2021, la filiale Galliker d'Aclens en Suisse romande roule avec le premier camion à hydrogène Hyundai de sa flotte, neutre en CO2.

En plus d'un camion entièrement électrique, il s'agit maintenant du deuxième véhicule motorisé lourd à propulsion entièrement alternative.

En décembre 2020, Nestlé a présenté un plan d'action pour le climat : Le groupe veut réduire de moitié ses émissions d'ici 2030 et les ramener à zéro d'ici 2050. Galliker aide son client de longue date à atteindre cet objectif : un camion à hydrogène circule exclusivement pour Nestlé dans le cadre d'un "service dédié".

Galliker Transport SA, Liége en Belgique fait partie du projet pilote belge Ecocombi depuis avril 2018. Chaque jour, Galliker utilise l'Ecocombi pour transporter des produits de santé à température contrôlée de l'usine de production à Lessines vers l'entrepôt principal à Galliker à Liége.

Premier camion électrique pour Imbach: Le premier camion entièrement électrique a été remis à Imbach Logistik AG en janvier 2021.

L'Office fédéral de l'énergie suisse décerne le célèbre prix de l'énergie Swiss Watt d'Or 2021 dans la catégorie "Mobilité économe en énergie" à l'écosystème de l'hydrogène pour une mobilité sans émissions.

Pour la deuxième fois depuis 2017, un bâtiment de l'entreprise Galliker a remporté le Prix solaire suisse. L'installation solaire de la Car House à Altishofen a été récompensée avec une puissance de 1,97 mégawatt.

Le 7 octobre, Hyundai Hydrogen Mobility AG a remis à la société Galliker et à six autres entreprises suisses les tout premiers véhicules utilitaires à hydrogène produits en série.

Le mardi 8 septembre 2020, Galliker a présenté ses solutions alternatives de transport et de logistique et ses intentions pour un avenir durable à un public intéressé lors de la première Journée de la logistique verte Galliker.

Le 30 janvier 2020, Galliker a eu le plaisir de recevoir la première Volvo FL Electric produite en série.